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    沈陽土石方工程的放樣方法選擇及實施
    來源:www.q8ah.com 發布時間:2019年08月13日

        在土石方工程開挖中,測量的邊坡放樣是重要的,放樣工作的嚴肅認真與方法的正確與否將直接影響工程質量和經濟效益。若不根據實際地形選擇可靠的放樣方法,將會出現超挖欠挖現象。尤其是高挖深填地段,超挖將使工程增加不必要的工作量,損害經濟效益。欠挖使工程不符合質量要求,同時給工程留下質量隱患和帶來難以粥補的經濟損失。今天沈陽土石方工程公司就為大家分享土石方工程放樣方法的選擇及實施。

    沈陽土石方工程

    問題的出現
        在土石方開挖中,有時由于地形復雜,會發生地形變換點未能加測坡口樁的情況,或因施測人員對內業圖紙不熟悉,造成放樣數據不準確等,這均會導致放樣方法不準確使邊坡超挖欠挖嚴重,或者邊坡開挖后使設計的落石平臺無法形成,只能一挖到底。有的保證了路面寬度,卻不能保證坡度緩于設計值。
    土石方工程
        不僅造成嚴重的質量問題,還對后期工程帶來一定的影響,直接降低工程質量等級。由于土石方工程的邊坡是個很直觀的外露工程,也是直接影響評定工程質量等級的重要因素,為避免出現以上問題,本人將給出在特區市負責高速公路施工時,對復雜地形的邊坡放樣處理方法。
    放樣方法的選擇及實施
        放樣前熟悉工程地形圖、道路平面圖、路線圖與施工組織設計及斷面圖,實地踏勘后沿線路做好首級控制,控制點應選在邊坡范圍外側,考慮邊坡深挖控制點不能離坡口太遠,一般距坡口1~1. 5m 即可,測設線路中線樁斷面圖,根據設計值計算出每級邊坡放樣數據,內業計算出不同坡面的放樣數據圖,同時放出開挖坡口樁,放坡口樁時應加放拱面至坡面5cm??紤]中樁點位誤差以保證路面寬度不小于設計寬度,坡面不陡于設計陡面,故坡口樁應放寬5cm。
        在確定坡口開挖邊線時,若邊樁與相鄰邊樁縱向地形的坡度基本一致,兩坡口樁之間無明顯凸地形出現,可根據設計圖紙和實測的高程計算出路中樁至坡口的水平距離。坡口樁因高程變化而改變平距,故坡口樁要經過多次修改才可確定。然后在相鄰坡口樁之間拉一細線灑上白灰即為坡口開挖邊線,此為正常放樣。

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